みにぽたBicycle

 久しぶりにマジ軽ロボの話。 (；^ω^)地元にある 店名もよくわからん何でも買い取るリサイクルショップ。業務用の什器から家電や玩具や衣類まで、様々な物がゴチャゴチャに並べられている。工具関係とおぼしきコーナーには、自動車やバイクや自転車関係の物も一緒に置いてあるので、今日はここをガサゴソと物色してみた。 『 ライト 未チェック 150円 』 棚の中に色褪せたライトが一つあった。(´・ω・`)?何か気になったので手にとって見てみると、なんとマジ軽ライトだった。まさかこんな所で発見するとは( ゜o゜) セット内容はライト本体とマグネットパーツ3つと取り付けネジ。必要な物は一通り揃っているようだ。20年ぐらい前の物だし 動作未チェックだけど、マジ軽ライトは雨が筐体内に入ってこない頑丈な構造なので壊れてることはまず無かろう。それに欲しいのはマグネットパーツの方なので、ライト本体はオマケ感覚だ(笑) さっそく購入して帰り、パーツをチェックしてきれいにする。……色褪せてるのはどうにもならんけど(^∀^；) 取りあえず、現在自転車に取り付けているマグネットパーツ同様に、反射シールをマグネットパーツに貼り付ける。これで大半の部分は色褪せが見えなくなったぞ。マグネットパーツはマジ軽ロボの物と同じなので、今回手に入れたマグネットパーツを追加で取り付ければ、マジ軽ロボの発電量が増えるはずだ。 では取り付けよう。作業は簡単で、スポークにネジで固定するだけ。ドッペルさんとクーちゃんにそれぞれ取り付ける。これでそれぞれのミニベロが、マグネットパーツ3つから4つへと、1つずつ増えたかたちになった。今まではマグネットパーツ1つあたりのマジ軽ロボの発電量は33%。……つまり、マグネットパーツが1つ増えるということは、マジ軽ロボの明るさが33%増えることになる。……いやさすがに そこまでは明るくはならないか(笑) 取り付けは完了したので、夜になるのを待って試走してみた。 まずはクエロを走らせてみる。おっ(･ω･｀*)なんか、車輪の音がいつもと音が違う。いつもは磁力が発生してる『 ｳｨﾝｳｨﾝ 』って感じの小さな音が聞こえるけど、『 ｺﾞｳﾝｺﾞｳﾝ 』ってパワフルな感じの小さな音になってる。なんかちょっと頼もしげだ(笑) 肝心の明るさは……本当にめっちゃ明るくなってるじゃん( ゜o゜) これ...

とうとう閉店セールが終わって、サイクルディーラークワトロが完全閉店してしまった。最近はずっとクワトロざんまい だったので、ようやく我に返ったといった感じで、やたらと増えた自転車パーツの山をどうやって保管するか頭を捻りつつ過ごす(；＾o＾) ピコン♪ スマホが鳴ってお知らせしてくる。「御主人様、こんな話題が注目を集めてますぜっ」とネット記事を見せてくる。気無しに内容に目をやると、サイクルベースあさひ でサイクルウェアの安売りをやっているという情報だった。なんでも550円から売ってるらしい。 でかしたスマホ( ´・∀・｀)  というわけで今回は、ノンビリみそぽた。一番近くのサイクルベースあさひに、サイクルウェアを見に行く事にした。 一番近くのサイクルベースあさひ は四軒家店なので片道10キロぐらい。もう少し近い所に新しい店舗ができるみたいだけど、予定では8月11日のオープンだそうでまだ営業してない。まあ往復20キロなら大変じゃないでしょとドッペルさんで出発する。 家を出てすぐに後輪ブレーキの効きが悪いことに気付く。ブレーキレバーを ぎゅ~ って握らないとブレーキが効かない。見てみるとブレーキゴムがだいぶ減っていて、ホイールのリムとブレーキのゴムとの間隔がだいはぶ広くなっていた。(；^ω^)まあ…一度もかえてないもんな。ブレーキレバー側のアジャスターボルトもすでにいっぱいまで回しきっていて、これ以上は調節できない。 これだと坂道で止まれないので一度家に帰ってVブレーキを調整する。調整といっても広がった間隔を狭くするだけ。一旦アーレンキーでブレーキワイヤーをゆるめて間隔の調整をして、その後にゆるめたブレーキワイヤーをしめておしまい。 うん、これで大丈夫。後輪ブレーキがかけやすくなった。ついでに、先日作った手回し発電のリアライトの存在を思い出したので取り付けてみた。グルグルグルグルと発電機を回して充電、点灯してみる。 (´・ω・`)? あれ、こんなに暗かったっけ？全然目立たない。テストで点灯した時そこそこ目立つように感じたけど、今日のような晴天下だと、光ってるように見えなかった。これは期待外れなので、リアライトは別の方法に変えることにしよう。 フッフッフ(o´･ω･`o)すでに手は考えてあるさ まぁとりあえず、保留ってことでリアライトはマジ軽ロボ1灯のみにして再出発。...

クエロ20Fにはバッテリー式のライトが付属している。明るさは十分だが2つ不満があって、簡単には脱着出来ないこととクラシックなクエロのデザインに合っていないことが気になっていた。クラシックなデザインの自転車に合うライトといえば、やはりフェンダーライト。クエロの場合は小径車なので、小型の砲弾型フェンダーライトが一番しっくりくると思う。そんなわけで今回は、クエロのライトを交換することにした。 何時ものように、まずはAmazonで良さげなライトがないか探してみる。( ´～｀)…あんまり無いな。大半の物は今風のオシャレなデザインで、クラシックって感じじゃない。諦めないで、砲弾型ライトで検索を続けると、クラシックなデザインのライトがいくつか見つかった。しかしどれも筐体が大きすぎる。ビーチクルーザーならデカい砲弾型ライトが似合うだろうけど、ミニベロだと見た目のバランスが宜しくない(^∀^；)　良さげな物がなかなか見つからないので、検索をAmazon外にまで広げて、ビンテージパーツなども探してみたが、お値段高めのがちょっと見つかっただけで、お財布にやさしくて気に入ったデザインとなるとまるで見つからなかった。諦めず何日かかけて探し、最終的に スマイルキッズ(SMILE KIDS)のクラシックサイクルライト AHA-3306を購入した。これはハンドルバーに取りつけるタイプの電池式ライトで、今回探していたフェンダーライトではないが、筐体はクラシックなデザインで小さめ。見た目に関しては満足できる。本体側面に『 SMILE KIDS 』の白文字が書かれてるのは我慢しよう(^∀^；)　このライトの筐体のみを使用して中身を別の物にして、自分の好みに合ったライトを作ることにした。 クエロのライトとして求めている事は、まず見た目。次に発電式であること。そして常時点灯。最後に走行に支障ない明るさがあること。この全てを満たす為に、試行錯誤しながら1つずつ条件を満たす方法を考えてみる。まずは見た目だが、これは基本的にはそのまま。しかし、中身は別物にしなければならないので分解して中を空にして、必要であれば筐体の内側を削るなどして、部品が収まるようにする必要がある。元々ハンドルバーに取りつけるタイプなので、このままではフェンダーには勿論取り付けられない。となると適当な金具などで、取り付け部分を加工する必要があ...

ドッペルさんにはフロントライトとして、オートバイ用のフォグランプがハンドルバーに取り付けてある。元がオートバイ用なので明るさは十分だが、USB出力で電力供給ができるようにしてある為、モバイルバッテリーの電力消費が早くて使用できる時間が思っていたよりも短かった。一般的なオートバイは12Vだから5VのUSBにはちょっと負担が大きかったようだ。名古屋行きの時にバッテリー切れを経験したし、電力供給の問題を解決する方法を考えることにした。 一番手っ取り早い方法として考えられるのはダイナモ発電で、ホイールをハブダイナモにするか後付けのリムダイナモを付ければ、ドッペルさんに発電機能を追加することができて、電池の残量を気にする必要がなくなる。しかし小径車には、ハブダイナモとリムダイナモのどちらを選ぶにせよ問題点がある。まずハブダイナモの場合、16インチのドッペルさんのホイールをハブダイナモ化しようとすると、小径ホイール用のハブダイナモを選ぶ必要がある。普通のハブダイナモでも付けれない事はないが、走行時に小径車はホイールが高速回転するため、普通のハブダイナモでは発電過多で壊れてしまう…というリスクがある。実際のところどうなのか試したことはないけど、そういうことらしい(´ﾍ｀；) 取り付けて走って夜道で壊れました…なんて事になったら泣くわ（笑）小径ホイール用はホイールが高速回転でも大丈夫なんだけど… めっちゃ高い。 ホイールが買えちゃいますぜヾ(・д・｀;) ってぐらいお値段高め。 買えんわ。 じゃあリムダイナモの場合はというと、そもそもママチャリのようにライトを取り付ける場所が用意されていない。ちょっと前まではVブレーキに固定するタイプの取り付けアダプターが売られていたが、今は手に入らないので、リムダイナモを取り付けるのに頭を悩ませることになる。それともう1つ、リムダイナモも16インチに取り付けるのは想定外となるので、使用中に負荷がかかって壊れるリスクがある。じゃあダメじゃんと思うかもしれないが、 (;｀･ω･)ﾉこっちは安い！ 1000円以下の物もあるのでお財布に優しい。もちろん上を見れば青天井で、お幾ら万円の物もある。買わないけど(笑) 実は今回の日記を書く前、ドッペルさんにリムダイナモをつけてみた事があったんだけど、ペダル回しが重くなって足が疲れるという大きなデメリットに打ち勝...

マジ軽ロボ 名前からしてアピールがすごい(笑) 自転車のライトですって伝える気がまるで感じられないけど お気に入りのライトで、ドッペルさんとクエロに取り付けてる。既に製産終了から15年以上経っているマジ軽ロボ。メインのライトとしては明るさ不足だけど、補助灯として使うのにもってこいなライト。トンネルや草木が生い茂った山道など昼間でも明かりがほしくなる場面は結構あるが、バッテリー式ライトの電源を入り切りしたり充電したりが面倒なので、走行発電なマジ軽ロボを昼夜問わず点灯させている。 マジ軽ロボのすごい所は発電ライトなのにペダルが重くならないこと。発電量が天候に左右されることもなく、もちろん電池代もかからないし、電池切れの心配もない。世界初の磁力で発電するヘッドライトという画期的な商品だった。 発電方法は電磁誘導で、ホイールのスポークに取り付けた磁石が車輪の動きと同じく回転し、これがフレーム側に取り付けたコイル部の横を通る度に磁界に変化がおこって、コイルに電流が流れて発電される仕組み。要するに車輪をでっかい発電モーターとして使っちゃおうという発想だ。電磁誘導マジ軽ロボというロボットみたいなネーミングセンスだが、このライトは本当にすごいと思う。 電磁誘導は昔から知られていたから、磁力で発電するライトも昔からあった。現在もリアピカ君などの製品が販売されている。だけどどれも点滅や補助灯ばかりで、前照灯として実用レベルの製品として作られたのはマジ軽シリーズしか知らない。暗いけど(笑) たまにクラウドファンディングで話題に上がる物もあるけど、前照灯として使えますよって明るさのものは知らない。暗いけど(笑)  販売価格は普通のリムダイナモライトより高い(；^ω^) そのため世の奥様方にはあまり評判が良くなかったが、それでも今までに販売された電磁誘導のライトの中では安い方で、量産数がもっと多くなっていたら、世の奥様方がニッコリできる値段になっていたかもしれない。日本の中小企業が低コストの部品を集めてマレーシアの工場で生産して、頑張ってギリギリの値段で販売していたんだから、この販売価格でも凄い努力したんだなって思う。普通のリムダイナモライトの販売価格を考えたら高くできない、でも生産コストを考えたら横並びの値段にもできない。ずいぶんと頭を悩ませたことだろう。 マジ軽シリーズの中でも一...